如果大家留意一下柴油發電機組油箱蓋上都會留有一只小氣孔，這是為什么呢？這不僅容易油箱內進入空氣、水分以及灰塵，而且容易燃油揮發溢出。為什么都這樣的缺點還要留下這么個小氣孔呢？

在柴油發電機廠家工程師眼里這些氣孔對機組的正常使用有很大影響，并對發電機組使用性能也有很大的必要。這其中的科學道理還是由發電機廠家來給你解析一下。

1：為了防止油箱內燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入，油箱應加蓋且密封。但當燃油因消耗使油面降低時，油箱內將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；

2：氣溫很高時，燃油蒸發，油蒸氣將使油箱內壓力過大。這兩種情況都要求當油箱內、外發生壓力差時能自動地與大氣相通。為此，油箱蓋上設有通氣孔，以平衡油箱內、外的氣壓。

3：使用中應保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死，則發動機工作時油箱內部將因燃油液面下降而形成負壓，從而出現發動機工作不平穩、功率下降、自動熄火和在熱機狀態下難啟動等現象。

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