柴油發電機組在極寒地區使用增加自啟動功能的好處
更新時間：2018-01-23點擊次數：2271次
柴油發電機組在極寒地區使用增加自啟動功能。極寒地區的苛刻環境，很容易使柴油發電機組發生損傷，增加自啟動功能。自啟動功能自帶四保護功能。今天柴油發電機廠家給大家介紹一下。
四保護功能包括:水高溫保護,低油壓保護,過電流保護,過負載保護。
1.水高溫時,當柴油發電機組水箱溫度達到98度以上時,柴油發電機組的控制模塊就發現水高溫預警然后停機保護；
2.低油壓時,當發電機組里的機油不足或達到警戒位時,發電機組也會發出低油壓報警并停機；
3.過電流時,當用戶的使用負載超過發電機組額定電流時,發電機組也會出現停機報警；
4.過負載時,當用戶的負荷超過發電機的額定功率時發電機也會出現報警停機。
柴油發電機組配置了自啟動功能，當市電停電或故障后，ＡＴＳ控制系統檢測到市電失電或故障信號時，控制系統驅動控制馬達將負載觸點分到零擋位，通過Ｋ2繼電器的常閉觸點（失電后閉合）向發電機組發出啟動指令，當檢測到柴油發電機組側有電信號后，控制馬達將負載觸點合到發電機組側。從工作原理可知，發電機組的啟動命令是通過Ｋ2繼電器的常閉觸點構成回路傳達的。如果市電缺相，假設是Ｃ1或Ａ1相，則Ｋ2繼電器不會失電，雖然ＡＴＳ控制系統驅動控制馬達將負載觸點分到零擋位，但啟動指令無法傳達給發電機組，發電機組無法啟動。
從以上分析看出，解決機組不能實現市電缺相后自啟動的關鍵是如何解決Ｋ2繼電器的問題。經研究，決定利用目前比較常用的斷相與相序保護繼電器來解決。改造后的ＡＴＳ電路如圖2所示。圖中的ＸＪ3-Ｇ為斷相與相序保護繼電器，5—6為常開觸點（失電后斷開）。改造后ＡＴＳ的工作原理為當市電正常時，ＸＪ3-Ｇ繼電器的常開觸點5—6閉合，從而保證Ｋ2繼電器有電；當市電停電或缺相后，ＸＪ3-Ｇ繼電器就會動作，斷開常開觸點5—6，進而使Ｋ2繼電器失電斷開，從而保證發電機組接到啟動命令，正常啟動。
經過多次實驗，發電機組自動性能良好，機組在市電缺相后不能自啟動的問題得到了解決，提高了通信設備運行的穩定性和可靠性，且費用較低。
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