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柴油發(fā)電機組的污染排放控制可以從進氣系統(tǒng)入手

更新時間:2018-01-23點擊次數(shù):2212次

綠色、可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會工業(yè)發(fā)展的大趨勢,在柴油發(fā)電機組行業(yè)人們既希望保有柴油發(fā)電機組的優(yōu)良性能,又希望盡量多的降低污染,如何有效控制柴油發(fā)電機組的污染排放成了行業(yè)內(nèi)各大廠家研究的焦點。下面江蘇雙馬柴油發(fā)電機廠家從柴油發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)方面來談?wù)剬ξ廴镜目刂啤?/span>

柴油發(fā)電機組進氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)。通過對進氣系統(tǒng)的改進,控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識和我們江蘇雙馬多年的研究經(jīng)驗,我們認(rèn)為以下兩種改進方式十分有效:

1.采用可變渦流進氣系統(tǒng)

由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大,采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負荷的變化來控制渦流強度,可在不犧牲經(jīng)濟性的情況下降低NO的生成量。

2.采用多氣門技術(shù)

采用多氣門技術(shù)(通常采用每缸四氣門,進氣門和排氣門各2個)可擴大進、排氣門的總流通截面積,充量系數(shù)增加,且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上,有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布,其混合氣形成和燃燒條件大為改善,使放熱規(guī)律更為合理,尾氣排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所減少,而且炭煙在大負荷時也明顯下降。

江蘇雙馬機電有限公司柴油發(fā)電機廠家發(fā)電機組廠家,專業(yè)生產(chǎn)康明斯、沃爾沃、玉柴等柴油發(fā)電機組發(fā)電機廠家歡迎前來選購。

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